prikaz prve stranice dokumenta Numerička i eksperimentalna optimizacija aeropaketa trkaćeg vozila
Pristup svim korisnicima iz sustava znanosti i visokog obrazovanja RH
diplomski rad
Numerička i eksperimentalna optimizacija aeropaketa trkaćeg vozila
2022. urn:nbn:hr:179:281308
Dodig, Luka
Sveučilište u Splitu
Fakultet elektrotehnike, strojarstva i brodogradnje
Zavod za strojarstvo i brodogradnju

Citirajte ovaj rad

Dodig, L. (2022). Numerička i eksperimentalna optimizacija aeropaketa trkaćeg vozila (Diplomski rad). Split: Sveučilište u Splitu, Fakultet elektrotehnike, strojarstva i brodogradnje. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:179:281308

Dodig, Luka. "Numerička i eksperimentalna optimizacija aeropaketa trkaćeg vozila." Diplomski rad, Sveučilište u Splitu, Fakultet elektrotehnike, strojarstva i brodogradnje, 2022. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:179:281308

Dodig, Luka. "Numerička i eksperimentalna optimizacija aeropaketa trkaćeg vozila." Diplomski rad, Sveučilište u Splitu, Fakultet elektrotehnike, strojarstva i brodogradnje, 2022. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:179:281308

Dodig, L. (2022). 'Numerička i eksperimentalna optimizacija aeropaketa trkaćeg vozila', Diplomski rad, Sveučilište u Splitu, Fakultet elektrotehnike, strojarstva i brodogradnje, citirano: 13.12.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:179:281308

Dodig L. Numerička i eksperimentalna optimizacija aeropaketa trkaćeg vozila [Diplomski rad]. Split: Sveučilište u Splitu, Fakultet elektrotehnike, strojarstva i brodogradnje; 2022 [pristupljeno 13.12.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:179:281308

L. Dodig, "Numerička i eksperimentalna optimizacija aeropaketa trkaćeg vozila", Diplomski rad, Sveučilište u Splitu, Fakultet elektrotehnike, strojarstva i brodogradnje, Split, 2022. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:179:281308

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:179:281308
Prijavite se u repozitorij kako biste mogli spremiti objekt u svoju listu.
Podaci o radu
NaslovNumerička i eksperimentalna optimizacija aeropaketa trkaćeg vozila
Naslov (engleski)Numerical and experimental optimisation of race car aero package
AutorLuka Dodig
MentorIvo Marinić-Kragić https://orcid.org/0000-0002-9680-6193 (mentor)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Splitu
Fakultet elektrotehnike, strojarstva i brodogradnje
(Zavod za strojarstvo i brodogradnju)
Split
Datum i država obrane2022-07-14, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Strojarstvo
Sažetak
U ovom radu je pojašnjen pristup i slijed postupaka za optimizaciju aeropaketa na jednom bolidu koji se može natjecati na natjecanju formule student. Osim analize i optimizacije objašnjeno je kako korelirati rezultate eksperimenta sa simulacijom. Nadalje pojašnjene su metode koje su korištenje pri izvršenju eksperimenata koji se vežu uz aerodinamiku bolida. Završno je objašnjen način izrade pojedinih krila. Za numeričku optimizaciju je korištena je 3D računalna dinamika fluida (CFD). Ispitano je nekoliko različitih modela turbulencije među kojima i relativno nova varijanta generaliziranog k-omega modela (GEKO) koji dopušta veliku fleksibilnost u izmjeni parametara turbulencije. Međutim, 4-jednadžbeni SST model se pokazao najbolji. Prezentiran je način parametrizacija 3D geometrijskog modela (CAD) te odabir primjerenih varijabli optimizacije s obzirom na ograničenja dugotrajne 3D CFD simulacije. Sama optimizacija je provedena kao jedno-kriterijska s ciljem povećanja sile negativnog uzgona uz ograničenje sile otpora. Za stražnji aeropaket postignuta je sila uzgona od 300 N pri brzini od 50 km/h. Eksperiment proveden u vjetrotunelu na FESBu je pokazao da se za odabrani aeroprofil točka maksimalnog koeficijenta uzgona poklapa s CFD rezultatima pri niskom Reynolds broju. Ovo su obećavajući rezultati koji pokazuju da su korištene metode za analizu primjerene i za buduću upotrebu.
Sažetak (engleski)
This paper explains the approach and sequence of procedures for optimizing the aero package for one car that can compete in the Formula Student competition. In addition to the analysis and the optimization, it is explained how to correlate the results of the experiment with the simulation. Furthermore, the methods used in the execution of experiments related to the aerodynamics of the car are explained. Finally, the method of making individual wings is explained. For numerical optimization 3D computational fluid dynamics (CFD) was used. Several different turbulence models were used, among which also the new generalized k-omega turbulence model (GEKO) which allows several user defined turbulence parameters. However, 4-equation SST turbulence model has shown betters results. A method for 3D geometry parameterization was presented together with the proposed selection of several geometric parameters which are appropriate for optimization. The optimization was performed as a single-objective with a goal of increasing downforce with constrained drag. For rear aero package, 300N downforce was achieved at 50 km/h. Wind tunnel experiment has shown that for the selected airfoil, the point of maximum lift coefficient agrees with CFD results at low Reynolds number. These are promising results which show that the applied methods are appropriate for future word.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:179:281308
Studijski programNaziv: Strojarstvo; smjerovi: Konstrukcijski-energetski, Računalno projektiranje i inženjerstvo, Proizvodno strojarstvo
Smjer: Računalno projektiranje i inženjerstvo
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: Magistar/magistra inženjer/inženjerka strojarstva (mag. ing. mech.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaPristup svim korisnicima iz sustava znanosti i visokog obrazovanja RH
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2023-03-28 08:15:56