prikaz prve stranice dokumenta Optimization of suspension geometry parameters with regard to multi-regime objectives
Pristup svim korisnicima iz sustava znanosti i visokog obrazovanja RH
diplomski rad
Optimization of suspension geometry parameters with regard to multi-regime objectives
2021. urn:nbn:hr:179:476257
Vuković, Vid
Sveučilište u Splitu
Fakultet elektrotehnike, strojarstva i brodogradnje
Zavod za strojarstvo i brodogradnju

Citirajte ovaj rad

Vuković, V. (2021). Optimization of suspension geometry parameters with regard to multi-regime objectives (Diplomski rad). Split: Sveučilište u Splitu, Fakultet elektrotehnike, strojarstva i brodogradnje. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:179:476257

Vuković, Vid. "Optimization of suspension geometry parameters with regard to multi-regime objectives." Diplomski rad, Sveučilište u Splitu, Fakultet elektrotehnike, strojarstva i brodogradnje, 2021. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:179:476257

Vuković, Vid. "Optimization of suspension geometry parameters with regard to multi-regime objectives." Diplomski rad, Sveučilište u Splitu, Fakultet elektrotehnike, strojarstva i brodogradnje, 2021. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:179:476257

Vuković, V. (2021). 'Optimization of suspension geometry parameters with regard to multi-regime objectives', Diplomski rad, Sveučilište u Splitu, Fakultet elektrotehnike, strojarstva i brodogradnje, citirano: 18.04.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:179:476257

Vuković V. Optimization of suspension geometry parameters with regard to multi-regime objectives [Diplomski rad]. Split: Sveučilište u Splitu, Fakultet elektrotehnike, strojarstva i brodogradnje; 2021 [pristupljeno 18.04.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:179:476257

V. Vuković, "Optimization of suspension geometry parameters with regard to multi-regime objectives", Diplomski rad, Sveučilište u Splitu, Fakultet elektrotehnike, strojarstva i brodogradnje, Split, 2021. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:179:476257

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:179:476257
Prijavite se u repozitorij kako biste mogli spremiti objekt u svoju listu.
Podaci o radu
NaslovOptimization of suspension geometry parameters with regard to multi-regime objectives
AutorVid Vuković
MentorIvo Marinić-Kragić https://orcid.org/0000-0002-9680-6193 (mentor)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Splitu
Fakultet elektrotehnike, strojarstva i brodogradnje
(Zavod za strojarstvo i brodogradnju)
Split
Datum i država obrane2021-09-24, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Strojarstvo
Sažetak
This master thesis describes a procedure of applying multi-objective optimization to the dynamics of a Formula Student vehicle that participates in the Formula Student event. A multiregime approach is performed to obtain optimal results. The selected optimization software is Esteco ModeFrontier and the selected vehicle dynamics software is Adams Car from MSC Software. The second chapter of the thesis describes the fundamentals of suspension geometry and general vehicle dynamics. Dynamics and kinematics terms which are in relation to the optimization are studied to show how influence vehicles suspension stability and performance. In the next part, basic optimization using genetic algorithms and their mathematical basics are described. The process of defining the whole workflow of the optimization of suspension is presented in the third part. The optimization model is defined as followed: classifying suspension simulations, optimization software and vehicle dynamics software coupling, division of the process and data nodes, objective function explanation. The front and rear suspension of the Formula Student vehicle is optimized using ModeFrontier software. In the fourth chapter, obtained results are compared to the initial results. Impacts of optimization are presented by comparison of the results. Results are divided into two characteristics, the kinematics and the structural attributes (compliance) of the front and rear suspension.
Sažetak (hrvatski)
Ovaj magistarski rad opisuje postupak primjene višeciljne optimizacije na dinamiku vozila Formula Student koje sudjeluje u događaju Formula Student. Za postizanje optimalnih rezultata provodi se pristup s više režima. Odabrani softver za optimizaciju je Esteco ModeFrontier, a odabran softver za dinamiku vozila Adams Car iz MSC softvera. U drugom poglavlju rad opisuje osnove geometrije ovjesa i opće dinamike vozila. Proučavaju se pojmovi dinamike i kinematike koji su u vezi s optimizacijom kako bi se pokazalo kako utječu na stabilnost i performanse ovjesa vozila. U sljedećem dijelu opisane su osnovne optimizacije pomoću genetskih algoritama i njihove matematičke osnove. Postupak definiranja cjelokupnog tijeka rada optimizacije ovjesa prikazan je u trećem dijelu. Optimizacijski model definiran je kako slijedi: klasificiranje simulacija ovjesa, softver za optimizaciju i softverska sprega dinamike vozila, podjela procesa i čvorova podataka, objašnjenje funkcije cilja. Prednji i stražnji ovjes vozila Formula Student optimiziran je pomoću softvera ModeFrontier. U četvrtom poglavlju dobiveni rezultati uspoređuju se s početnim rezultatima. Učinci optimizacije prikazani su usporedbom rezultata. Rezultati su podijeljeni u dvije karakteristike, kinematiku i strukturne karakteristike (usklađenost) prednjeg i stražnjeg ovjesa.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikengleski
URN:NBNurn:nbn:hr:179:476257
Studijski programNaziv: Strojarstvo; smjerovi: Konstrukcijski-energetski, Računalno projektiranje i inženjerstvo, Proizvodno strojarstvo
Smjer: Računalno projektiranje i inženjerstvo
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: Magistar/magistra inženjer/inženjerka strojarstva (mag. ing. mech.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaPristup svim korisnicima iz sustava znanosti i visokog obrazovanja RH
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2022-11-09 12:36:02